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北京:升級版電子眼10天抓拍開車看手機和不系安全帶3.9萬起

本站發表時間:[2020-09-14] 來源:北京日報客戶端 作者:

  北京市交管局剛剛發布消息,自9月1日升級版電子眼開始抓拍“駕駛車輛時接打查看手機”、“不按規定使用安全帶”交通違法行為之后,10天已抓拍兩類違法信息共計3.9萬起。

  市交管局相關負責人士介紹,設備啟用18秒后,第一張“不按規定使用安全帶”的違法行為圖片已傳至后臺系統,一個小時后,在通州區京津高速永樂店服務區抓拍到本市第一起“駕駛時接打查看手機”違法。

  民警介紹,這570余套升級后的“電子警察”分布在全市高速路、快速路、主干道以及部分支次干道,現有技術水平完全能夠滿足24小時不間斷進行執法的需求。對違法車輛信息采集,系統設定了完善的模型算法,且符合相應的執法標準。

  “電子警察”發現違法車輛后,將從正面拍攝多張車輛的行駛情況形成執法證據,并通過系統自動比對車輛的具體信息,然后按照違法發生地轉遞至各區交通支隊,再經人工審核確認后,將符合規定的違法數據錄入系統,并通過短信等渠道告知違法行為人或車輛所有人按期接受處罰。

  10天來,經審核錄入執法系統的3.9萬起違法中,記錄“駕駛車輛時接打查看手機”違法6千起,“不按規定使用安全帶”違法3.3萬起。經統計,電子警察抓拍的兩項違法每日均有不同程度的減少,達到了震懾交通違法、減少安全隱患的目的。

  駕駛車輛時撥打接聽電話、查看信息、刷微博等分心駕駛行為,影響駕駛員的正常操作和對道路情況的正常判斷,極易發生交通事故。如在時速為60公里時,低頭3秒,等于車輛“盲開”50米,發生交通事故的幾率將陡然增加,而一旦遇到緊急情況,再快的反應速度都無法避免事故的發生。安全帶就是駕乘人員的“生命帶”,當汽車發生交通事故時,安全帶能夠將駕乘人員束縛在座位上,并通過緩沖作用吸收大量動能,減輕駕乘人員在碰撞中受傷害程度。

  案例:分心駕駛引發事故

  今年1月13日,在海淀區頤和園路,司機蔣某駕車由東向西行駛,適有張某正好將車停在道路北側的停車位內。蔣某所駕車輛的右側與張某所駕車輛左側發生剮蹭,造成兩車損壞。經過案件偵查及蔣某自述,其在事發前一直在接打電話,而事發時正在翻看手機通訊錄。


[供稿單位:]   [責任編輯:郜蕾]
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